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大城市應當同步加強軌道交通建設，于2040年左右基本建成較為理想的軌道交通網。如能確認上述發展目標與建設方針，那么，未來30年我國城市軌道交通的發展前景，必定十分可觀，將為我國基礎設施建設史譜寫出較為光輝燦爛的篇章。以2007年年末市轄區非農業人口為基數，如果統一按照3%的平均增長率推算，經過32年，到2040年初，我國目前128個50萬人口以上城市的總人口，將增加1.58倍，由目前的?人，增加到?人。這意味著，未來大約將有5億人，約占為那時我國總人口1/3的人，住進百萬人口以上城市。從總體上看，這種可能性是存在的。到那時，我國人口超400萬的城市可能達到34個，容納29400萬人，按萬人1公里匡算需要軌道交通29400公里。可能有39個城市人口進入200～400萬區間，容納11000萬人，按萬人0.8公里匡算需要軌道交通8800公里其余55個目前人口50萬以上城市的人口規模可能增長至130～200萬人之間，容納8900萬人，按萬人0.6公里匡算需要軌道交通5300公里。3類合計，未來30年間這些城市共有4萬多公里軌道交通等待建設，那么軌道交通專業一定是未來較好就業的專業。
1、招生條件：收應往屆初中畢業生，身體健康，無殘疾缺陷，無色盲色弱，男生，女生
2、培養目標：培養掌握軌道交通行車組織、客運組織及服務等方面專業知識，具有良好的職業道德和一定創新能力的軌道交通運輸生產、管理一線的應用型人才。
3、課程：公共關系、企業管理、市場營銷、專業英語、軌道交通概論、軌道交通客運組織、軌道交通行車組織、軌道交通車站設備、城市軌道交通線路及站場、機車車輛、信號設備等課程，并進行相應的實習。
4、就業方向：畢業生主要面向城市地鐵、輕軌，從事軌道運輸基的運輸設備操作、組織管理和服務工作。
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